我們的認知中，鋼鐵材料就是鐵磁性材料，那為什么304不銹鋼卻沒有磁性呢？
首先讓我們了解一下，鋼鐵無磁的原理。
一般常見鋼是珠光體鋼、鐵素體，而304不銹鋼則是奧氏體鋼。珠光體。鐵素體和馬氏體組織在常溫下為鐵磁性，在磁場中卻能表現出很強的磁化作用，然而奧氏體鋼是一種在磁場作用下產生極弱的磁感應的低磁鋼鐵材料，在磁場中磁化作用非常弱，就產生了我們所說的“無磁”現象，這就是我們所認知的無磁鋼（或低磁鋼）。
但是，你以為無磁鋼只是簡單做家具廚具的不銹鋼嗎？國內無磁鋼比我們想象中的還要強大，它大到做航母、潛艇！德國212A無磁鋼潛艇采用了無磁鋼，即使是小到一顆精密、針狀的醫療器械也采用的是無磁毛細不銹鋼管!
無磁鋼既然應用范圍這么廣，那么無磁鋼又有什么分類呢？
按鋼種成分劃分無磁鋼，它可以分為珠光體、高Ni鋼、高Cr－Mn－N鋼珠、光體高Cr－Ni鋼等。按使用性能劃分無磁鋼，它又可分為無磁結構鋼和奧氏體無磁不銹鋼。前者為保證奧氏體穩定性，必須加入足夠量的Ni和Mn，同時為保證不銹性能，鋼中Cr的質量分數至少應大于13%按使用性能劃分，無磁鋼又可分為奧氏體無磁不銹鋼和無磁結構鋼。前者為保證奧氏體穩定性，必須加入足夠量的Ni和Mn，同時為保證不銹性能，鋼中Cr的質量分數至少應大于13%。
說了這么多，我們還不知道無磁鋼有什么用途，讓我們一起看看吧！無磁鋼用途十分廣泛，涉及電力、軌道交通、建筑以及國防軍工等諸多領域。電力行業用發電機護環的設計應力較高，采用高強無磁鋼可以減少轉子端部的漏磁；大型核聚變裝置，超導發電、輸電和儲能設備的結構材料需要大量無磁鋼；磁懸浮列車的導向機構要求鋼材滿足無磁性能。
建筑行業中避磁掩體采用無磁鋼可以減少磁場的影響，大型飛機防護掩體電力和傳導網絡設備等均使用無磁鋼。我國電動自行車的電機中也大量使用無磁鋼。除此以外，石油鉆鋌、無磁模具和軸承無磁模具等都需要用到無磁鋼鐵材料。在國防軍工領域，無磁鋼被用于制造掃雷艇的船體和無磁發動機、隱蔽潛艇的結構材料等。采用無磁鋼對軍用船艦隱身能起到非常好的效果，例如俄羅斯臺風級核潛艇非耐壓殼就采用了高強度無磁鋼，該級潛艇直到現在仍在服役。
由此可見，無磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，它還應用于石油鉆鋌、無磁模具、航母、潛艇等，連小編都開始驚嘆無磁鋼的應用范圍了，如果你還有什么需要了解的鋼鐵產品知識，請在文中留言，我們會想盡一切辦法，給你一篇漂亮的科普文章。珠光體鋼，而304則是奧氏體鋼。鐵素體、珠光體和馬氏體組織在常溫下為鐵磁性，在磁場中表現出很強的磁化作用，而奧氏體鋼是一種在磁場作用下基本不產生磁感應的低磁鋼鐵材料，在磁場中磁化作用很弱，即產生所謂的“無磁”現象，并地稱之為無磁鋼（或低磁鋼）。
但是，你以為無磁鋼只是簡單做家具廚具的不銹鋼嗎？無磁鋼比我們想象中的還要強大，它大到做航母、潛艇！德國212A無磁鋼潛艇采用了無磁鋼，即使是小到一顆精密、針狀的醫療器械也采用的是無磁毛細不銹鋼管!
無磁鋼既然應用范圍這么廣，那么無磁鋼又有什么分類呢？
如果按鋼種成分劃分的話，無磁鋼可以分為高Ni鋼、高Mn鋼、高Cr－Ni鋼、高Cr－Mn－N鋼等。如果按使用性能劃分，無磁鋼又可分為奧氏體無磁不銹鋼和無磁結構鋼。前者為保證奧氏體穩定性，必須加入足夠量的Ni和Mn，同時為保證不銹性能，鋼中Cr的質量分數至少應大于13%按使用性能劃分，無磁鋼又可分為奧氏體無磁不銹鋼和無磁結構鋼。前者為保證奧氏體穩定性，必須加入足夠量的Ni和Mn，同時為保證不銹性能，鋼中Cr的質量分數至少應大于13%。
說了這么多，我們還不知道無磁鋼有什么用途，讓我們一起看看吧！無磁鋼用途十分廣泛，涉及電力、軌道交通、建筑以及國防軍工等諸多領域。電力行業用發電機護環的設計應力較高，采用高強無磁鋼可以減少轉子端部的漏磁；大型核聚變裝置，超導發電、輸電和儲能設備的結構材料需要大量無磁鋼；磁懸浮列車的導向機構要求鋼材滿足無磁性能。
建筑行業中避磁掩體采用無磁鋼可以免受磁場影響，電力傳導網絡設備和大型飛機防護掩體等均使用無磁鋼。我國電動自行車的保有量已超1.2億，其電機中也大量使用無磁鋼。此外，石油鉆鋌、無磁模具和軸承等亦需要無磁鋼鐵材料。在我國防的軍工領域，無磁鋼常被用于制造無磁發動機和掃雷艇的船體、隱蔽潛艇的結構材料等。采用無磁鋼對軍事領域來說，會有很好的隱身效果，例如俄羅斯臺風級核潛艇非耐壓殼，它就使用了這種高強度無磁鋼，該級潛艇到現在一直都還在服役。
由此可見，無磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，它還應用于石油鉆鋌、無磁模具、航母、潛艇等，連小編都開始驚嘆無磁鋼的應用范圍了，如果你還有什么需要了解的鋼鐵產品知識，請在文中留言，我們會想盡一切辦法，給你一篇漂亮的科普文章。
